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ライディングランドの開発を抑制する

ライディングランドの開発を抑制する


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あなたが土地を見るほとんどどこでもプレミアムです。あなたが開発者、住宅所有者、または馬術家であるかどうかにかかわらず、土地は貴重な商品になりました。米国農務省は、1982年から1992年の間に農業生産で530万エーカー以上の農地が失われたと報告しています-森林や牧草地などの土地の31%であり、馬術活動に理想的です。その後の成長は拡大しています。

状況は特に馬の所有者に打撃を与えています。アメリカのイベント参加者は、クロスカントリーコースが置かれた土地が開発者に売却されたため、近年いくつかの権威ある競技会を失いました。ニュージャージー州グラッドストンにある米国乗馬チームを収容する土地の中心区画を除くすべてが、ゴルフコースに変更されました。距離と持久力のあるライダーは、トレーニングと競技の両方で、トレイルの損失またはアクセス不能により、著しく妨げられています。

馬術の亜鉛メッキ

小さな町や大きな郡では、全国の馬術家が土地の損失の流れを食い止める方法を見つけようとしています。米国には約250万人の馬の所有者がおり、そのほとんどがトレイルを使用しています。しかし、ほとんどの馬術家は、自分の生き方を維持する力がないと感じています。馬の人々を団結させ動員するためのいくつかのグループの努力にもかかわらず、ほんの一握りの深刻な努力が開始されました。問題は、この戦いを行うのに時間、献身、そしてほとんどの場合お金がかかることです。

しかし、成功するプロジェクトは、熱心な馬の人々の努力によって実現しています。多くの場合、それらは「馬術土地保全資源」と呼ばれる組織によって支援されています。馬術土地保全資源は、「教育およびパートナーシップを通じて馬術およびその他の互換性のある用途へのアクセスと保全を促進する」目的で1998年に設立された機関です。 ELCRは、知られているように、アメリカ野鳥保護区、全米野生生物保護協会、全米資源評議会などの大国と提携を結んでいます。 1999年3月、ELCRは、馬術家のために開かれた土地を保護するための段階的な「ハウツー」ガイドを公開しました。そのような問題に関するヘルプをお探しの方は、61036イリノイ州ガリーナ、204 Hill StのELCRに連絡するか、www.elcr.orgのWebサイトにアクセスしてください。

イベントの世界のアイコンの1つであるデニー・エマーソンは、2種類の馬術コミュニティだけがあると言います-不動産開発に飲み込まれたものと、ビルダーの十字線にあるものです。彼は、馬の人々は自分たちのコミュニティを注意深く見て、成長がトレイルとオープンランドで「食い尽くすか、食い荒らすか」を評価し、それを防ぐ方法を決定しなければならないと主張しています。

革新的なソリューション

ノースカロライナ州サザンパインズでは、3,500エーカーのウォルトモアモス財団の施設を中核として、長年にわたって「開かれたドア」に乗るというポリシーが想定されてきました。保護区を取り囲む面積は、さまざまな馬術分野の乗馬用地としても機能しています。そのため、これらの大規模ファームのいくつかが開発者に販売されたとき、コミュニティはショックを受けました。地元の馬術コミュニティを団結させるために動員された小さな先見的な人々のグループ-決して簡単な仕事ではありません。しかし、メンバーは粘り強く、グループは最終的に成長し、宿題をし、代わりを見つけました。

グループの設立メンバーの1人であるロジャー・セクリストは、弁護士と相談した後、非営利法人を設立し、内国歳入法501条(c)(3)に基づいて免除を求めることを推奨しました。結果として生じた企業は、サザンパインズ乗馬スポーツ(SPES)と名付けられました。

その後、組織は土地の検索を開始し、資金調達と資金調達を組み合わせて、ノースカロライナ州ファイブポイントにある180エーカーの農場を購入しました。このプロジェクトはファイブポイント馬術センターと名付けられました。その後、目標は、イベントや障害物競走、運転に使用できるように、土地と施設の建設のために150万ドルを調達することとなりました。 USETの3日間のシェフ・デキープ・マーク・フィリップスが設計したクロスカントリーコースにより、サザンパインズホーストライアルが現在開催されています。

マサチューセッツ州では、1999年にマサチューセッツ州オーデュボン協会が州全体の28,000エーカーすべての乗馬ライダーへのトレイルを閉鎖したと発表した際に、馬術コミュニティ全体に衝撃波が響き渡りました。 「歩行者への潜在的な危険、トレイルの損傷と浸食によるメンテナンスの増加、および馬の糞による汚染の可能性」を引用して、この発表は馬術家への呼びかけの役割を果たしました。オーデュボントレイルをシャーボーンフォレストへのリンクとして使用していたライダーは、頻繁に移動する道路に追い込まれました。

1人の進取の気性に富んだ女性は、馬に対する家族の愛情と、メンタルヘルスケア環境での広範な経験を組み合わせてT.H.E.を確立しました。 FARM(Tewksbury Hospital Equestrian Farm)、ボストン北部で進行中の治療ライディングプロジェクト。 M.J. Marcucciは、4人の娘のシングルマザーであり、マサチューセッツ州のテュークスベリー病院の設計コンサルタントです。病院が1800年に設立されたとき、約1,200エーカーを網羅し、患者の全体的な治療のための農場として使用されていました。現在800エーカーに縮小されたこのプロパティには、古い豚や牛の納屋、そして何マイルものトレイルがまだあります。ボストン北部のこの地域では、過去30年間の開発により、ライダーが土地を破壊する可能性がありました。

最近、マルクッチは、乗馬競技に使用できる乗馬センターと組み合わせた治療ライディングプログラムを実行する許可を得ました。 「変化に対する大胆な戦略を刺激する革新的な提案」で非営利団体を支援するThe Alces Foundationからの多額の現金寄付が、大成功を収めました。他の人もそれに続き、牛舎を改修するための労力と材料さえもstable舎と活動室を含む多機能の建物に寄付しました。さらに印象的なのは、土地が調達され、最新の競技場とクロスカントリーコースを備えた競技場に改造されていることです。最終的には、病院と乗馬の両方の居住者がこの施設の利点を共有します。病院は馬術手術の収益からより大きなコミュニティの支援を得ることができ、馬術家は自宅の近くに乗る一流の場所を持つことになります。これは、圧力下で土地を保護するために、極端な創造性と意欲の必要性を例示しています。

近隣のコネチカット州では、土地の危機は同様にきついです。しかし、ロクスベリーの小さな北西部の町は、ロクスベリー馬協会と呼ばれる地元の馬の所有者のグループの形成により、乗馬の土地を保護する探求に成功しています。グループは町の役人とネットワークを組み、相互に有益な合意に達し、乗馬用のトレイルシステムをリンクしました。

RHAのオーガナイザーであり、サンドラコアントロー大統領は簡単なスタートではありませんでしたが、キーは永続性です。 「私は友人として知らなかった少数の馬術師を見つけて、彼らをお茶のために私の家に招待しました。町の他の誰が馬を持っているかについてみんなに質問し続けました。牧草地、そしてグランドリストをチェックして、会議に招待する人々のメーリングリストを展開しました。私たちは皆、非常に多くの人がいることに驚きました。」

「問題は、彼ら(馬の所有者)を見つけて、それから彼らを団結させることです」とデニー・エマーソンは言います。 Equestrian Land Conservation ResourceのエグゼクティブディレクターであるKandee Haertel氏は、あなたが一人でやる必要はないと言います。 Webサイトにログオンするか、(815)776-0150に電話して情報を入手してください。